Personhissar skiljer sig mycket från godshissar. Passagerarhissens huvudfunktion är vertikal transport av människor, och lasthissen är vertikal transport av varor; - den allmänna passagerarhissen är designad för att vara säker
Hög prestanda och bättre säkerhetsskydd, såsom hissar i bostadshus och hissar mellan våningar i stormarknader, bärförmågan är vanligtvis inom 1,5 ton,
I allmänhet är vikterna 630 kg, 800 kg, 1 000 kg, 1 350 kg och 1 600 kg. Självklart finns det personhissar med större bärförmåga.
Utformningen av godshissar är i allmänhet enkel, men bärigheten är i allmänhet relativt stor, och den fixeras i allmänhet genom svetsning med grävande hål på marken och hällning av blandad jordvinkeljärn.
Ja, utgångspunkten är 1 ton (under 500 kg tillhör arbetsplattformar, - i allmänhet rörliga), den maximala kan nå dussintals ton, och det finns olika designstrukturer för godshissar. Till exempel kan saxstrukturens godshiss nå 10 ton eller till och med högre, godshiss för ledskedskedjestrukturen har generellt en lastkapacitet på mindre än 2 ton, och styrskenan med rak toppstruktur kan nå 5 ton.
Separat användning av passagerarhissar och godshissar är inte bara för skönhet och hastighet, utan också för säkerheten. I själva verket, jämfört med godshissar, är lastkapaciteten och den interna strukturen hos passagerarhissar ganska annorlunda. Om passagerarhissar används som godshissar är det lätt att orsaka dellast (till exempel: 1200 kattgods staplas på baksidan av hissen, vilket lätt kan orsaka hissen. Boxen lutar; vid transport av passagerare kan vikt på 1200 katter är utspridda och kommer inte att få hissen att luta), så att använda passagerarhissen för att transportera tyngre gods kommer mycket sannolikt att orsaka hissfel. I processen att transportera varor, om förpackningen av material (som plastpåsar, träremsor, remmar, etc.) faller in i hissdörren och hissens inre, kommer hissen lätt att orsaka ett stoppfel efter körning. Därför används godshissar vid transport av stort gods.
